馬中關丹產業園區特輯:提升為18米深水碼頭關丹打造世界級港口
2013-02-05 15:47
馬中關丹產業園正式啟動，為應付高速發展輸送量倍增，關丹碼頭管理層早有“準備”，將原本的12米深規模，提升為18米深水碼頭，並可容納超過20萬噸的現代化大型船舶。
與中國4港口結“姐妹港”
這項國際級港口的提升工程在來年4年竣工後，必將令關丹碼頭以全新面貌示眾。
另外，關丹碼頭將與中國南寧北部灣4港口聯營，即是欽州港、鐵三港、防城港以及北海港，共同打造世界級標準的港口。
馬中關丹產業園與中國欽州工業城締造成為姐妹城後，關丹碼頭將與中國南寧北部灣4港口結為“姐妹港”，“姐妹城”加上“姐妹港”，相輔相成，到了2020年達到75億令吉，製造5500個就業機會，是指日可待的事。
大馬政府與中國投資者將注入至少30億令吉，聯手擴建以及加深關丹碼頭。
破例中資持逾25%
而這也是我國政府首次破例允許中國以高出25%的股權，參與建設深港碼頭的工程。
至於擴建計畫，關丹碼頭將從原有的港口向外延伸2公里，並建立長約4.63公里的防波堤；有關工程將分兩個階段進行，預計將會在2016年竣工。
高瞻遠矚的關丹碼頭管理層早已看到關丹將是一個高速發展的城市，加深以及擴建計畫早於2007年開始策劃，如今隨著東海岸經濟特區以及馬中產業園的開跑，這個關係到馬中雙邊關係的關鍵碼頭，備受矚目。
關丹碼頭占地約650英畝，其中277.7英畝則出租給其他大小型工廠用途，總共有22個停泊區。
毗鄰甘馬挽港口
位於關丹碼頭鄰近的甘馬挽港口，擁有5個碼頭區，其中有數個停泊處是屬於關丹碼頭所擁有。
何批吉說，再加上關丹碼頭與甘馬挽港口的定位相異，因此對關丹碼頭的發展不會有影響。
“甘馬挽碼頭有數個停泊區屬關丹碼頭所有，即使商家舍關丹碼頭而取甘馬挽碼頭，也只是左袋出右袋進，不會有損失。”
何批吉：擬長遠計畫擴建應付未來60年發展
關丹碼頭董事經理拿督何批吉說，關丹碼頭的擴建計畫是為了配合未來60年的發展而設計。
他接受《南洋商報》專訪時說，一個全新的碼頭，能應付未來50至60年的發展及輸送量。
造就300就業機會
“我們已擬定未來長遠計畫，配合世界發展趨向已做好充足準備，將會把關丹碼頭打造成為名副其實的深水碼頭。”
他也說，一旦碼頭擴建計畫落成，將會造就多達300個就業機會。
“預料馬中關丹產業園將引進至少25間廠商，相信關丹碼頭能應付得來；借著馬中關丹產業園發酵之際，也將會是碼頭發展旺興的時刻。
“關丹碼頭目前水深12米，未能晉級為國際標準碼頭，只可容納4萬噸的船隻，唯有將碼頭提升至最少18米深，才是理想標準，吸納國際性大輪船。”
關丹港口市的產業重點：
●棕油工業集群
●生物燃料工業集群
●石化下游集群
●重工業（鋼鐵）
●汽車集群
●中小型企業
●自由工業區
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