吉隆坡‧多層次交通樞紐未完工‧路變窄生意跌
據悉，自富都路／燕美路及漢都亞路多層次交通樞紐計劃展開後，當局置放路障除了導致車輛道路變窄，引發塞車及缺乏停車位外，也間接影響該商業區的生意。
《大都會》記者在今早9時左右走訪富都路及漢都亞路一帶時，發現當地多個路段在交通繁忙時段出現交通擁擠現象，尤以燕美路及漢都亞路交界處的情況最為嚴重。
慶幸的是，燕美路及漢都亞路交界處有2名交警指揮交通，維持當地交通秩序。當地的交通也在早上10時許才恢復順暢。
商家盼速完工
同時，受訪的商民受訪時，異口同聲希望工程儘快竣工，以解決生意額下跌的情況。
他們也指出，由於從富都路的路口無法直接右轉往燕美路，只能左轉至漢都亞路，因此許多駕駛人士都會直接抄小路通往燕美路一帶。
有者說，由於當局沒有設行人專道，導致部份從富都路往燕美路方向的行人被迫在車輛通行的新天橋步行，與快速行駛的車輛擦肩而過，險象環生。
根據設立於富都路的告示牌顯示，吉隆坡市政局於2009年3月23日開始進行富都路／燕美路及漢都亞路（A配套）的多層次交通樞紐計劃工程，而原定於去年12月竣工的富都路／燕美路及漢都亞路多層次交通樞紐計劃因技術問題，再度展延至2014年初方可竣工。
富都路／燕美路／漢都亞路多層次交通樞紐
●2009年3月23日敲定發展商；原定於2011年9月完工，之後延遲至2012年12月，惟去年中因技術問題而再度展延工程至2014年3月方可竣工。
●工程耗資8千370萬令吉。
●在富都路興建5條車道的隧道（3條車道從富都中環車站（吉隆坡城市轉型中心大廈）通向半山芭，2條車道從半山芭通向富都中環車站）
●富都路、漢都亞路及燕美路不再有交通燈
●興建隧道銜接武吉免登路∕富都路，及富都路∕樟卡淡比多拉
●提昇加羅威路至來回4條車道
●興建3座行人天橋
●在富都路隧道及燕美路／漢都亞路交界處建兩座U轉道。
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